收藏首选:2017 Ferrari GTC4Lusso

时间:2020-07-12

收藏首选:2017 Ferrari GTC4Lusso

Ferrari GTC4Lusso 以优异的性能与绝佳的实用性享誉全球车坛,除了在命名上源自经典的 330 GTC 和 250 GT Berlinetta Lusso 外,更搭载了跃马品牌最具传奇色彩且标誌性的 V12 自然进气引擎。

虽然在缩减引擎的排气量并导入涡轮增压系统后,仍然可以拥有媲美大排气量自然进气引擎的动力输出表现,但是大排气量自然进气引擎那高转速时宛如百人交响乐团奏鸣的高亢声浪,以及线性易控的输出曲线,却是小排量涡轮引擎始终难以项背的迷人特性;也因此即使涡轮技术日新月异,但是搭载大排气量 V12 自然进气引擎的 Ferrari,依旧是目前全球顶级超跑市场上最炙手可热的车款,也是最多人想拥有和收藏的选择。

而目前 Ferrari 搭载大排气量 V12 自然进气引擎的市售量产车款中,除了拥有 800 匹马力的 812 Superfast 外,另一款便是已获得许多资深玩家青睐,具有标準 4 座规划、大型双门掀背猎跑造型与四轮驱动设定的 GTC4Lusso。

这辆刚通过总代理严苛的「Ferrari Approved 法拉利原厂认证中古车」认证上架,选择原厂 Rosso California 特殊红色车身、搭配对比 Nero 内装配色及大量碳纤维镶饰的 2017 年式 GTC4Lusso,拥有完整且多样的选配清单,且以近乎新车的极低驾驶里程 2,867 公里,还能让你跳过漫长的候车期,所以销售资讯甫一释出便已吸引许多买家的目光。

车名结合创办人 Enzo Ferrari 最爱的经典车款:330 GTC 与 250 GT Berlibetta Lusso 、4 人座的「4」,以及义大利文 Luxury (奢华)之「Lusso」的 GTC4Lusso,是目前顶级超跑中唯一可乘坐 4 名成人并具备丰富空间变化的超级 GT 跑车,外型设计由 Ferrari 造型设计中心一手操刀,线条轮廓则是将前身:FF 的 Shooting Break 双门掀背猎跑造型修饰地更为锐利动感,并换上了经典 Ferrari 的 4 圆尾灯,且于左/右叶子钣嵌上源自 330 GTC 的 3 片式鲨鱼鳍散热孔,并大幅提升散热效应与下压力。

此外,在这辆身披红色速度风衣的 GTC4Lusso 上,不仅叶子钣上镶有 Ferrari 车队的盾型徽章,还搭配了呼应车色的红色煞车卡钳与红色转速表,并选配有镀铬前水箱护罩、黑色亮面烤漆后车窗,以及 20 吋的上色烤漆轮圈,以黑、红双主色调的组合,自然呈现热血气势。

严守黑、红双主色调的标準 4 座空间内,这辆内装看得出来经过细心照料的红色 GTC4lusso,不仅前座标配两张包覆性和支撑性一流、可电动调整并附通风功能的跑车座椅,头枕还多了红色的跃马图腾刺绣,且非常完整地选配了驾驶区下半部碳纤维镶饰、碳纤维镶饰仪表板、碳纤维中央扶手与碳纤维迎宾饰板,三辐式跑车方向盘上方也附有 LED 超转灯,Manettino 操控模式旋钮则可提供雪地、WET (湿地)、COMFORT (舒适)、SPORT (运动) 和 ESC OFF (循迹关闭) 共 5 种行车模式可选,能满足各种不同路况与环境的需求。

而且为了丰富旅程,这辆选配有全景式玻璃天窗的 GTC4Lusso,除了中控台标配附停车显影功能的 10.25 吋全彩触控液晶萤幕,还选配了高传真 HiFi 音响系统和 Apple CarPlay 手机车载系统,副驾驶座前方也有 8.8 吋的全彩触控液晶萤幕,能显示娱乐系统选择、导航、行车资讯及 Manettino 操控模式旋钮等的状态。

至于引擎室内,GTC4Lusso 则是搭载排气量高达 6,262c.c.的 6.3 升 V12 自然进气汽油引擎,可在引擎转速 8,000 转时、爆发惊人的 690 匹最大马力,并于引擎转速 5,750 转提供 71.09 公斤米最大扭力,搭配 7 速 F1 双离合器自手排变速箱与聪明的 4RM Evo 四轮驱动系统后,不仅只消短短 3.4 秒便可由静止冲刺到时速 100 公里,也能轻鬆跑出时速 335 公里的极速数据。

更值得一提的是,GTC4Lusso 还搭载了 4.0 版本的侧滑控制系统,以及原厂称为「虚拟短轴系统 (Virtual Short Wheelbase)」的后轮主动转向装置,且能与 4RM Evo 四轮驱动系统整合成 4RM-S 系统,集目前所有 Ferrari 最新底盘科技于一身,适时分配左、右前轮的动力,在任何时刻都能拥有最出色的操控性及驾驶乐趣。

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